+7 (343) 271-66-75

Регоператоры «наелись» мусорной реформы

 «Мусорный» переворот в головах свердловчан за 2019 год не случился. Такой «диагноз» ставят региональные операторы по обращению с твердыми коммунальными отходами. Сортировать мусор люди не научились, платят за его вывоз неохотно. Скромный отчет о проделанной работе представители регоператоров озвучили на заседании общественного совета при МинЖКХ Свердловской области, передает корреспондент «Уралинформбюро».

Побег от мешка

 

Сегодня с отходами населения работают три оператора, поделившие между собой восток, север и запад региона. Одна из сложностей, о которой они говорят хором — дефицит контейнеров в муниципалитетах. К примеру, ЕМУП «Спецавтобаза», в ведении которой находятся 34 территории, в том числе Екатеринбург, полностью контейнерную вывозку осуществляет лишь в девяти. Исполняющая обязанности директора Наталья Зубова вопрошает: это ли не намек на недостаточные темпы реформы?

Федор Потапов, представитель ООО «Рифей», которое обслуживает 23 муниципалитета, включая Нижний Тагил, рассказал, что в начале этого года компании не хватало 30% контейнеров. Собственными силами и при участии местных администраций недостачу перекрыли: требовалось три тысячи — закупили семь. «До Нового года будут созданы порядка 625 новых контейнерных площадок, в основном в частном секторе. Существующие будут доукомплектованы контейнерами», — пообещал он.

В части районов Свердловской области все еще остается так называемый помешковый сбор мусора. Анна Распопова из ООО «ТБО» «Экосервис» сообщила, что еще недавно так было в Полевском, Михайловске, Бисерти и Шалинском районе. Сейчас там внедрен контейнерный способ.

 

Поворот на станцию

На что жалуются регоператоры? Клиенты их дурят! К примеру, жители частного сектора не сообщают данные о себе — взимать плату с них проблемно. Похожими уловками пользуются юрлица. «Многие просто отсутствуют в реестре мест накопления. Либо они выносят ТКО на контейнерные площадки многоквартирников, не отдавая ни копейки. А правовой механизм воздействия на них в случае уклонения от заключения договора слабый», — объясняет Наталья Зубова.

Неудивительно, что собираемость платежей далека от стопроцентной. Хотя здесь все зависит от конкретных территорий. В «Спецавтобазе» цифры колеблются в диапазоне 70-95%. У «Рифея» успехи скромнее — в среднем не больше 57% оплаченных счетов.

Мусор собрать — не проблему решить. По мнению представителей «Спецавтобазы», мусоросортировочные комплексы, которыми в ближайшие годы должны застроить Свердловскую область, окупить будет трудно. Ставку властям стоит сделать на мусороперегрузочные станции, которые, по мнению экспертов, более эффективны в плане технико-экономических параметров.

"Надеемся, что при утверждении территориальной схемы обращения с ТКО на 2020 год произойдет сокращение полигонов и рост мусороперегрузочных станций. Это сократит транспортные расходы и снизит социальную напряженность", — подчеркнула Зубова.

Замминистра энергетики и ЖКХ Егор Свалов подчеркнул, что вскоре на Среднем Урале заработают 7 таких станций — в дополнение к уже действующим в Ирбите, Бисерти и Екатеринбурге (Широкая речка).

Стоит напомнить, обсуждение проекта новой территориальной схемы размещения отходов в Свердловской области должно завершиться 29 ноября. Ее публикация вызвала недовольство у жителей ближайших к местам размещения новых объектов инфраструктуры территорий.

Источник